Yeni nesil DCT sistemli binek araçlarda, DSG şanzımanlı kamyonlarda, 02E (DQ 250), OBT (DQ 500) ve DL501 gibi ıslak kavramalı transmisyonlarda kullanılır. OAM, 02M, 02Q, 02S gibi kuru kavramalı DSG tiplerinde kullanılmaz.

• Maksimum Hıza Kısa Sürede Ulaşma Konforu:
  Vites değişimi sırasında mükemmel yağlama performansıyla inanılmaz hızda istenen sürata kavuşma performansını çift kavrama sisteminin (DCT) kendine özgü özelliği ile birleştirerek destekler.
• Mükemmel Güç Aktarımı:
  Güç aktarımında kopukluk olmayacağından, hızına yetişilmeyecek değişim sarsıntısız şekilde sistemi en yüksek seviyede koruyarak sağlanır.
• Yakıt Tasarrufu:
  DCT sisteminde verim kazanımı yüksek olduğundan, kullanılan yağın aktarım gücüne desteği ile ortalama yakıt tüketimi azalır.
• Üstün Koruma:
  Aşınma ve korozyon önleyici özelliği, yüksek termal ve oksidasyon stabilitesinin mükemmel seviyede olması, sistemin daha uzun sürede servise girmesini sağlar.
• Geniş Operasyon Sıcaklıkları:
  Sentetik yapısı ile hem sıcakta hem de zorlu soğuk hava koşullarında akışkanlığı dengeleyici özelliği ile sistemle mükemmel uyum sağlar. DCT sisteminden beklenen performans böylelikle her koşulda sağlanır.

VW G 052 529 / VW P/N G 052 182 A2  AUDI  BMW P/N 83220440214  Ford WSS-M2C-936-A  Volvo Chrysler Mitsubishi Peugeot using Getrag DCT